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I dispositivi e le macchine per il sollevamento di carichi o persone rappresentano i principali rischi per la sicurezza dei lavoratori e degli utenti nei cantieri. Diversi tipi di attrezzature (gru a torre; navicelle di sollevamento; piattaforme di sollevamento; ...) generano rischi fisici e materiali spesso derivanti da una semplice negligenza, da una buona formazione del conducente, dal rispetto delle normative e da alcuni le regole possono evitare .
l'essenziale
I dispositivi e le macchine per il sollevamento di carichi o persone rappresentano i principali rischi per la sicurezza dei lavoratori e degli utenti nei cantieri. Diversi tipi di attrezzature (gru a torre; navicelle di sollevamento; piattaforme di sollevamento; ...) generano rischi fisici e materiali spesso derivanti da una semplice negligenza, da una buona formazione del conducente, dal rispetto delle normative e da alcuni le regole possono evitare.
Anche se il loro numero diminuisce, grazie alle rigide normative e all'attuazione delle procedure di controllo, i dispositivi di sollevamento sono ancora la causa di un gran numero di incidenti nel settore delle costruzioni, con affermazioni che fanno diverse vittime
. Ad esempio , la caduta di una gru in un cantiere può avere gravi conseguenze per l'azienda che ne ha avuto la custodia, non solo per i costi di materiale e lesioni personali e quelli causati dall'arresto del cantiere. , ma anche a causa delle sanzioni penali subite dall'imprenditore per aver messo in pericolo altri, lesioni o omicidi involontari.
I diversi dispositivi di sollevamento in cantiere
L'intero dispositivo di sollevamento è costituito da dispositivi di caricamento, sospesi da elementi portanti e movimentati da dispositivi di sollevamento.
I dispositivi di sollevamento sono destinati ad essere utilizzati per il sollevamento di attrezzature e / o persone, come ad esempio:
- carrelli elevatori, nonché carrelli elevatori multifunzionali,
- gru a torre,
- gru semoventi,
- piattaforme di sollevamento mobili con piattaforme di sollevamento per persone,
- ascensori edili.
Le navicelle sono destinate a trasportare i lavoratori, dai quali svolgono il lavoro.
Gli elementi portanti sono i ganci di sollevamento, i cavi e le catene.
I dispositivi di arresto mantengono l'elemento portante sul dispositivo di sollevamento.
Situazioni a rischio
- ribaltamento di macchine, principalmente per effetto del vento o di guasti al suolo
- collisioni tra veicoli e veicoli, ostacoli e ostacoli (elettrici, ecc.) e soprattutto persone e veicoli.
- le perdite o le cadute di carichi gestiti.
- Rottura dell'attrezzatura.
- Le cadute del personale durante gli spostamenti sulle macchine.
I principali rischi
Movimenti su scale e gradini e cadute da un'altezza
Lombalgia (manipolazione di attrezzature per rigging e stivaggio)
Rischio di incidente nei confronti di terzi in caso di cattiva manovra, colpendo il personale del sito con il carico
Elettrificazione (contatto della gru con un conduttore aereo in tensione)
Addestramento del conducente
Il dispositivo CACES® (Certificato di attitudine alla guida sicura) è stato sviluppato da CNAMTS al fine di valutare le conoscenze e le capacità dei conducenti per una guida sicura. I regolamenti specificano l'obbligo di formazione per il funzionamento delle attrezzature di lavoro utilizzate per il sollevamento (art. R. 233-13-16 del codice del lavoro).
Inoltre, la guida di determinate attrezzature richiede l'ottenimento di una patente di guida rilasciata dal dirigente della compagnia (art. R. 233-13-19 e ordine di guida del 2 dicembre 1998) dopo aver
in considerazione i seguenti tre elementi:
una visita medica, perché l'operatore deve essere in pieno possesso dei propri mezzi (buon coordinamento dei movimenti, ottima vista e udito, nessuna dipendenza) .-
2. Conoscenza dei locali e delle istruzioni da osservare.
3. Un controllo diconoscenze e abilità per una guida sicura
I dispositivi di sollevamento interessati dal sistema CACES® sono soggetti a diverse raccomandazioni:
Gru a torre: raccomandazione R 377 modificata
Autogru: raccomandazione R 383 modificata
Piattaforme elevatrici mobili per persone (PEMP): raccomandazione R 386
Gru di carico per veicoli ausiliari: raccomandazione R 390
Il periodo di validità di un CACES® è di un massimo di 5 anni per le attrezzature di sollevamento.
Prevenzione collettiva
Il verificarsi di un incidente grave è spesso solo il risultato di una combinazione di operazioni pericolose o negligenza.
La società che ha utilizzato un dispositivo di sollevamento deve pertanto adottare tutte le misure necessarie per garantire la sicurezza dei propri dipendenti e del pubblico. E questo, dalla progettazione dell'opera. Ciò riguarda in particolare l'organizzazione del lavoro, la manutenzione del dispositivo e la sua installazione sul sito del sito.
La macchina di sollevamento
Gru dotata di anemometro con allarme e pre-allarme
Limitatore di carico e limitatore di coppia
Traduzioni di gru controllata (fermate, base)
Sistemi di assistenza automatica al conducente adeguati
Protezione dell'accesso alla cabina: scala crinolina con pianerottolo, ascensore
Sedile ergonomico e stazione di controllo
Cabina climatizzata o riscaldata e ventilata
Buon collegamento tra operatore gru e direttore lavori (radio, scrivania, telefono)
Manutenzione della macchina di sollevamento
Libretto di manutenzione dei dispositivi di sollevamento: il decreto del 2 marzo 2004 in applicazione
dal 1 ° aprile 2005 è richiesta l'esistenza di un libretto di manutenzione tenuto aggiornato
per ciascun dispositivo di sollevamento. Prima e dopo il loro utilizzo, i dispositivi di sollevamento devono essere controllati e sottoposti a manutenzione. Quattro articoli da
il codice del lavoro definisce le regole applicabili:
- Controlli generali periodici previsti dall'articolo R. 233-11;
- Controlli durante la messa in servizio prescritti dall'articolo R. 233-11-1;
- Controlli al ritorno in servizio previsti dall'articolo R. 233-11-2;
- Manutenzione di un libretto di manutenzione prescritto dall'articolo R. 233-12.
La mancata osservanza di queste regole comporta la responsabilità penale personale della persona responsabile.
La manutenzione comprende un esame approfondito degli elementi essenziali ogni 5 anni se la manutenzione prescritta dal produttore nel manuale di istruzioni non è stata eseguita.
Installazione sul posto
In gravi condizioni geologiche ventose o discutibili, uno studio preliminare dei rischi di ribaltamento delle gru a torre sotto l'effetto del vento o di un cedimento del terreno
gli stabilizzatori devono essere eseguiti per valutare gli effetti del sito legati al vento e per ottenere un parere sul terreno e sulle fondamenta.
È necessario assicurarsi che la gru sia posizionata su un terreno sano e compatto al fine di evitare qualsiasi movimento del terreno. Il sistema di fasatura deve essere di dimensioni significative rispetto ai cilindri
essere in grado di svolgere appieno il proprio ruolo di stabilizzatore.
È indispensabile garantire che gli operatori di gru conoscano e applichino le norme di sicurezza inerenti a questo tipo di equipaggiamento: blocco del sistema di frenatura, boma della banderuola, ecc.
Prevenzione individuale
Guanti per proteggere da fili d'acciaio danneggiati
Imbracatura di sicurezza in caso di protezione collettiva contro le cadute dall'alto
Indossare scarpe antinfortunistiche con suola antiscivolo e punta in acciaio e casco da lavoro per proteggersi dalla caduta di oggetti
Nessun comportamento di dipendenza (alcol, droghe, farmaci)
REGOLAMENTO
Ordinanza del 7 settembre 2004 relativa al titolo professionale di operatore di gru a torre
Ordinanza del 3 marzo 2004 relativa agli esami approfonditi delle gru a torre.
Ordinanza del 12 febbraio 2004 relativa al titolo professionale di conducente di una gru mobile
Ordinanza del 2 dicembre 1998 relativa alla formazione alla guida di attrezzature di lavoro mobili semoventi e attrezzature per il sollevamento di carichi o persone.
RACCOMANDAZIONI CNMATS
R 136 Gru a torre. Controllo dei bulloni di fissaggio dell'anello di rotazione
R 158 Interventi su gru a torre
R 377 modificato Uso di gru a torre
R 372 modificato Uso e manutenzione di macchine edili
R 373 modificato Prevenzione del rischio di ribaltamento delle gru a torre sotto l'effetto del vento
R 377 modificato Uso di gru a torre
R 380 L'uso di gru a torre. Domande ai lavoratori temporanei del testo della raccomandazione R 377
R 383 modificato Funzionamento di gru mobili
R 386 Utilizzo di piattaforme elevatrici mobili per persone (PEMP)
R 390 Utilizzo di gru di carico per veicoli ausiliari
R 434 Prevenzione dei rischi causati da veicoli e veicoli che operano o manovrano in cantiere
ARTICLE 01
ARTICLE 02
ARTICLE 03
ARTICLE 04
ARTICLE 05
ARTICLE 06
ARTICLE 07
ARTICLE 08
ARTICLE 09
ARTICLE 10
ARTICLE 11
ARTICLE 12
ARTICLE 13
l'essentiel
l'essentiell'essentiel
Les appareils et engins de levage de charges ou de personnes représentent des risques majeurs pour la sécurité des travailleurs et des usagers sur les chantiers du BTP. Plusieurs types de matériel (grues à tour; nacelles d’élévation; plates-formes élévatrices ; …) engendrent des risques corporels et matériels ayant souvent pour origine de simples négligences qu’une bonne formation du conducteur, le respect de la réglementation et de quelques règles peuvent éviter.
Même si leur nombre diminue, grâce à une sévère réglementation et à la mise en œuvre de procédures de contrôle, les appareils de levage restent à l'origine d'un grand nombre d'accidents dans le secteur du BTP, avec des sinistres faisant plusieurs victimes
. Par exemple, la chute d'une grue sur un chantier de construction peut s'avérer lourde de conséquences pour l'entreprise qui en avait la garde, non seulement pour les couts des dommages matériels et corporels et ceux occasionnés par l'arrêt du chantier, mais aussi du fait des sanctions pénales encourues par l’entrepreneur pour mise en danger d'autrui, blessures ou homicides involontaires.
Les situations à risques
Les situations à risquesLes situations à risques
- les renversements d’engins, principalement sous l’effet du vent ou la défaillance du sol
- les collisions engins-engins, engins-obstacles (électriques, …) et surtout engins-personnes.
- les pertes ou chutes de charges manipulées.
- Les bris de matériels.
- Les chutes du personnel lors des déplacements sur les engins.
L’ensemble du dispositif de levage est constitué par des dispositifs de chargement, suspendus à des éléments porteurs et déplacés par des engins de levage.
Les engins de levage sont destinés à être utilisés pour le levage de matériel ou/et de personnes, comme par exemple :
- les chariots élévateurs, ainsi que des chariots de levage multifonctionnels,
- les grues à tour,
- les grues automotrices,
- les plates-formes mobiles élévatrices avec nacelles de levage de personnes,
- les ascenseurs de chantier.
Les nacelles sont destinées à porter les ouvriers, à partir desquelles ils exécutent les travaux.
Les éléments porteurs, sont les crochets de levage, les câbles et les chaînes.
Les dispositifs de butée retiennent l’élément porteur au dispositif de levage.
Les principaux risques
Les principaux risquesLes principaux risques
Déplacements sur échelle et marchepied et chutes de hauteur
Exposition aux intempéries (chaleur, froid, vent, givre, pluie)
Exposition au bruit du chantier
Contraintes posturales dans un espace réduit
Chute en gravissant ou en descendant de l’échelle de montée
Lombalgies d'effort (manutention du matériel de calage et d'arrimage)
Risque d'accident vis à vis des tiers en cas de mauvaise manœuvre avec heurt du personnel du chantier avec la charge
Electrisation (contact de la grue avec un conducteur aérien sous tension)
La formation du conducteur
La formation du conducteurLa formation du conducteur
Le dispositif CACES® (Certificat d'Aptitude à la Conduite En Sécurité) a été élaboré par la CNAMTS pour pouvoir évaluer les connaissances et savoir-faire des conducteurs pour la conduite en sécurité. La réglementation précise l’obligation de formation pour la conduite des équipements de travail servant au levage (art. R. 233-13-16 du code du travail).
En complément, la conduite de certains équipements nécessite l’obtention d’une autorisation de conduite délivrée par le chef d’entreprises (art. R. 233-13-19 et arrêté « conduite » du 2 décembre 1998) après la prise
un examen médical, car l'opérateur doit être en pleine possession de ses moyens (bonne coordination des mouvements, vue et ouïe excellentes, pas d’addictions).-
2 .une connaissance des lieux et instructions à respecter.
3 .un contrôle des connaissances et savoir-faire pour la conduite en sécurité
Les engins de levage concernés par le dispositif CACES® font l’objet de plusieurs recommandations :
Grues à tour : recommandation R 377 modifiée
Grues mobiles : recommandation R 383 modifiée
Plateformes élévatrices mobiles de personnes (PEMP) : recommandation R 386
Grue auxiliaire de chargement de véhicules : recommandation R 390
La durée de validité d’un CACES® est au maximum 5 ans pour les équipements de levage.
La survenance d'un accident grave n'est souvent que le résultat d'un cumul d'opérations dangereuses ou de négligences.
L'entreprise amenée à utiliser un engin de levage doit donc prendre toutes les mesures nécessaires pour garantir la sécurité de ses employés et du public. Et ce, dès la conception de l'ouvrage. Cela concerne notamment l'organisation du travail, l'entretien de l'appareil et son installation sur le site du chantier.
L’engin de levage
L’engin de levageL’engin de levage
Grue équipée d’un anémomètre avec alarme et pré alarme
Limiteur de charge et limiteur de couple
Translations de grue contrôlée (butées, socle)
Systèmes d’aide automatique à la conduite appropriés
Sécurisation de l'accès de la cabine : échelle à crinoline avec palier de repos, ascenseur
Siège et poste de commande ergonomiques
Cabine climatisée ou chauffée et ventilée
Bonne liaison grutier-responsable des travaux (radio, pupitre, téléphone)
L’entretien de l’engin de levage
L’entretien de l’engin de levageL’entretien de l’engin de levage
Carnet de maintenance des appareils de levage : l’arrêté du 2 mars 2004 en application
depuis le 1er avril 2005 impose l’existence d’un carnet de maintenance tenu à jour
pour chaque appareil de levage. Avant et après leur utilisation, les engins de levage doivent faire l’objet de vérifications et d’opérations de maintenance. Quatre articles du
code du travail définissent les règles applicables :
- Vérifications générales périodiques prescrites par l’article R. 233-11 ;
- Vérifications lors de la mise en service prescrites par l’article R. 233-11-1 ;
- Vérifications lors de la remise en service prescrites par l’article R. 233-11-2 ;
- Tenue d’un carnet de maintenance prescrite par l’article R. 233-12.
L’inobservation de ces règles engage la responsabilité pénale personnelle du responsable.
La maintenance comporte un examen approfondi des éléments essentiels tous les 5 ans si la maintenance prescrite par le constructeur dans la notice d’instructions n’a pas été réalisée.
L’installation sur le site du chantier
L’installation sur le site du chantierL’installation sur le site du chantier
Dans des conditions venteuses sévères ou géologiques douteuses, une étude préalable des risques de renversement des grues à tour sous l’effet du vent ou d’une défaillance du sol sous
les stabilisateurs doit être réalisée pour évaluer les effets de site liés au vent et obtenir un avis sur le sol et les fondations.
Il convient de s’assurer que la grue est placée sur un sol sain et compacté afin d’éviter tout mouvement de sol. Le système de calage doit être de taille significative par rapport aux vérins
pour pouvoir jouer à plein son rôle de stabilisateur.
Il est impératif de s’assurer que les préposés utilisateurs de la grue connaissent et appliquent les règles de sécurité inhérentes à ce type de matériel : verrouillage du système de freinage, flèche en girouette…
Gants pour se protéger des fils d’acier endommagés
Harnais de sécurité en cas d'absence de protection collective contre les chutes en hauteur
Port de chaussures de sécurité avec semelle antidérapante et bout acier et casque de chantier pour se protéger des chutes d’objets
Pas de conduites addictives (alcool, drogues, médicaments)
REGLEMENTATION
REGLEMENTATIONREGLEMENTATION
Arrêté 7 septembre 2004 relatif au titre professionnel de conducteur(trice) de grue à tour
Arrêté du 3 mars 2004 relatif aux examens approfondis des grues à tour.
Arrêté du 12 février 2004 relatif au titre professionnel de conducteur(trice) de grue mobile
Arrêté du 2 décembre 1998 relatif à la formation à la conduite des équipements de travail mobiles automoteurs et des équipements de levage de charges ou de personnes.
RECOMMANDATIONS CNMATS
RECOMMANDATIONS CNMATSRECOMMANDATIONS CNMATS
R 136 Grues à tour. Contrôle des boulons de fixation des couronnes d'orientation
R 158 Interventions sur les grues à tour
R 377 modifiée Utilisation des grues à tour
R 372 modifiée Utilisation et entretien des engins de chantier
R 373 modifiée Prévention du risque de renversement des grues à tour sous l'effet du vent
R 377 modifiée Utilisation des grues à tour
R 380 L'utilisation des grues à tour. Applications aux intérimaires du texte de la recommandation R 377
R 383 modifiée Conduite des grues mobiles
R 386 Utilisation des plates-formes élévatrices mobiles de personnes (PEMP)
R 390 Utilisation des grues auxiliaires de chargement de véhicules
R 434 Prévention des risques occasionnés par les véhicules et engins circulant ou manœuvrant sur les chantiers du BTP
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